工業地の評価手法|画地条件と収益性
工業地の評価の特徴
工業地の鑑定評価では、画地の規模・形状・接道条件といった物理的な条件と、高速道路IC・港湾・鉄道貨物駅へのアクセスが価格形成の中心的要因となります。住宅地や商業地とは異なる独自の価格形成メカニズムを理解することが、不動産鑑定士試験の対策として重要です。
本記事では、工業地の地域要因・個別的要因を整理し、評価手法の適用方法を解説します。
工業地とは
用途地域と工業地
都市計画法における用途地域のうち、工業的利用を主体とする地域が工業地に該当します。
| 用途地域 | 特徴 | 住居の可否 |
|---|---|---|
| 準工業地域 | 軽工業中心。住居・商業も混在 | 可 |
| 工業地域 | 工業施設の立地が中心 | 可(ただし学校・病院等は不可) |
| 工業専用地域 | 工業施設専用 | 不可 |
ただし、鑑定評価における「工業地」は用途地域の指定に限定されるものではなく、現実の土地利用が工業的利用を中心とする地域の宅地を広く含みます。
工業地の分類
| 分類 | 内容 | 典型的な立地 |
|---|---|---|
| 臨海工業地 | 港湾に面した大規模工場用地 | 臨海工業地帯 |
| 内陸工業地 | IC近接の工場・物流施設用地 | インターチェンジ周辺 |
| 都市型工業地 | 市街地内の中小工場用地 | 準工業地域 |
| 研究開発型 | テクノパーク、研究施設用地 | 郊外の計画的開発地 |
工業地の地域要因
主要な地域要因
工業地の地域分析では、以下の要因が特に重要です。
| 要因 | 内容 | 価格への影響 |
|---|---|---|
| 交通アクセス | 高速道路IC、幹線道路、鉄道貨物駅 | アクセス良好なほど高い |
| 港湾・空港との距離 | 海上輸送・航空輸送の利便性 | 物流拠点として重要 |
| 労働力の確保 | 周辺人口、公共交通機関の利便性 | 労働集約型産業では重要 |
| 関連産業の集積 | サプライチェーンの効率性 | 産業集積地は高い |
| 環境規制 | 排出規制、騒音規制、振動規制 | 規制が厳しいとマイナス |
| インフラ整備 | 上下水道、工業用水、電力、ガス | 整備済みのほうが高い |
| 行政の産業政策 | 企業誘致策、税制優遇 | 優遇がある場合はプラス |
住宅地・商業地との地域要因の比較
| 要因 | 住宅地 | 商業地 | 工業地 |
|---|---|---|---|
| 最重要要因 | 居住快適性 | 収益性・繁華性 | 物流効率・画地条件 |
| 交通 | 駅距離 | 駅距離・通行量 | IC距離・幹線道路 |
| 環境 | 静穏性・日照 | 繁華性 | 周辺工場との関係 |
| 規模 | 50〜200m2程度 | 立地による | 500〜数万m2 |
工業地の個別的要因
画地条件
工業地では画地の規模が極めて重要であり、住宅地とは異なる視点で評価します。
| 要因 | 重要度 | 内容 |
|---|---|---|
| 面積 | 最重要 | 工場建設に必要な面積の確保 |
| 形状 | 重要 | 整形であることが望ましい(工場レイアウトの効率性) |
| 間口・奥行 | 重要 | 大型車両の出入り、荷捌きスペース |
| 接道条件 | 重要 | 幅員の広い道路への接道(大型車両の通行) |
| 高低差 | 重要 | 平坦であることが望ましい |
| 地盤条件 | 重要 | 重量物の設置に耐えうる地耐力 |
工業地特有の個別的要因
| 要因 | 内容 |
|---|---|
| 工業用水の利用可能性 | 大量の用水を必要とする業種では決定的 |
| 排水処理施設 | 工場排水の処理能力 |
| 電力供給容量 | 高圧受電の可否、受電容量 |
| 防火・防災対策 | 危険物の貯蔵・取扱いの可否 |
| 従業員用施設 | 駐車場、食堂、更衣室の整備状況 |
| 環境基準への適合 | 騒音、振動、悪臭等の基準適合性 |
評価手法の適用
適用すべき手法
| 手法 | 適用 | 留意点 |
|---|---|---|
| 取引事例比較法 | 中心的手法 | 工業地の取引事例を収集・比較 |
| 収益還元法 | 賃貸工場・物流施設で有効 | 賃料水準の把握が必要 |
| 原価法 | 造成地の場合に適用 | 造成費からのアプローチ |
| 開発法 | 大規模工業用地の場合 | 工業団地の造成を想定 |
取引事例比較法の適用
工業地の取引事例比較法では、以下の点に留意します。
- 同一需給圏の設定:住宅地と異なり、工業地の需給圏は広域(同一県や近隣県に及ぶ場合もある)
- 事例選択の基準:画地規模、用途地域、交通アクセスの類似性
- 事情補正:工場閉鎖に伴う売急ぎ等の事情がないか確認
- 個別的要因の比較:画地条件の比較が中心
取引事例比較法の手順を基本としつつ、工業地固有の比較項目に注意してください。
収益還元法の適用
賃貸工場や物流施設用地では、収益還元法が有効に機能します。
工業地の収益価格 = 純収益 ÷ 還元利回り
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 総収益 | 工場・倉庫の賃料収入 |
| 必要経費 | 固定資産税、保険料、管理費、維持修繕費 |
| 還元利回り | 工業地特有のリスクを反映(5〜8%程度) |
近年の物流施設需要の高まりにより、物流適地における収益還元法の重要性は増しています。
原価法の適用
工業団地等の造成地では、原価法による検証が有効です。
積算価格 = 素地価格 + 造成費 + 付帯費用 + 発注者利益
- 素地価格:造成前の農地・林地等の価格
- 造成費:切土・盛土、道路築造、上下水道、排水処理施設等
- 付帯費用:設計費、許認可費用、金利等
工業地の最有効使用
最有効使用の判定
工業地の最有効使用の判定にあたっては、以下の要素を考慮します。
| 考慮要素 | 内容 |
|---|---|
| 用途地域の制限 | 建築可能な建物の種類・規模 |
| 画地の規模・形状 | 大規模工場か、中小工場か、物流施設か |
| 交通条件 | 物流施設に適するか、製造業に適するか |
| 周辺地域の動向 | 工業地としての継続か、住宅地等への転換か |
| 市場の需給 | 工場需要、物流施設需要、住宅需要の動向 |
用途転換の可能性
準工業地域に所在する工業地では、住宅地や商業地への用途転換が最有効使用となる場合があります。
| 転換先 | 条件 | 価格への影響 |
|---|---|---|
| 住宅地 | 準工業地域で住居環境が良好 | 工業地より高い場合がある |
| 商業地 | 幹線道路沿いで商業立地に適する | 大幅な増価の可能性 |
| 物流施設 | IC近接で大規模画地 | 近年需要が増加 |
特に都市部の準工業地域では、マンション用地への転換が最有効使用と判定されるケースが増えています。この場合、工業地としての取引事例ではなく、マンション用地としての取引事例を参考にする必要があります。
工業地の価格水準と動向
地域別の価格水準
工業地の価格水準は地域によって大きく異なります。
| 地域タイプ | 価格水準の傾向 |
|---|---|
| 首都圏臨海部 | 高い(希少性、物流拠点としての需要) |
| 圏央道・外環道周辺 | 上昇傾向(物流施設の需要増) |
| 地方都市のIC周辺 | 中程度(製造業・物流の需要) |
| 地方の既存工業地 | 低下傾向(製造業の海外移転等) |
近年のトレンド
- 物流施設用地の需要増:eコマースの拡大により、IC近接の大規模用地への需要が増加
- 製造業の国内回帰:一部の製造業で国内回帰の動きがあり、工業地需要を下支え
- 工場跡地の再開発:都市部の工場跡地が住宅・商業施設に転換
試験での出題ポイント
短答式試験
- 工業地の地域要因として重要な項目の選択
- 用途地域(準工業・工業・工業専用)の建築制限の違い
- 工業地の評価手法に関する正誤判定
- 画地条件が住宅地と異なる点の理解
論文式試験
- 工業地の地域分析において把握すべき要因の列挙と説明
- 工業地の最有効使用の判定において用途転換の可能性をどう考えるか
- 住宅地・商業地との価格形成要因の違いを対比して論述
- 物流施設用地の評価における収益還元法の適用方法
暗記のポイント
- 地域要因:交通アクセス(IC距離)、港湾・空港、労働力、産業集積、インフラ
- 個別的要因:面積(最重要)、形状、接道、地盤、工業用水
- 中心的手法:取引事例比較法が中心、収益還元法も重要
- 需給圏の広さ:工業地の需給圏は住宅地より広域
- 用途転換:準工業地域では住宅・商業への転換が最有効使用となる場合がある
まとめ
工業地の鑑定評価は、画地条件と交通・物流アクセスを核とした分析が必要です。住宅地の「居住快適性」、商業地の「収益性」とは異なり、工業地は生産活動・物流活動の効率性が価格形成の中心となります。
特に近年は物流施設需要の高まりにより、IC近接の工業地の価格動向が注目されています。試験対策としては、住宅地・商業地との地域要因の違いを明確に整理し、論述できるようにしておくことが重要です。
関連論点として、地域分析と個別分析で分析手法の基本を確認し、価格形成要因で用途別の要因の違いを体系的に学習することをお勧めします。